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　　最近从乘联会提供的数据来看，国内豪华车在2019年至2023年间的平均售价不升反而下滑，从34.04万元降至32.8万元。不禁联想起最近特斯拉、奔驰、宝马等车商进行不同程度的降价。反而国内自主品牌乘用车的平均价格则呈现上升趋势，从9.15万元增至13.07万元。侧面反映，越来越多国人已经不再追求国外豪车，喜欢性价比更高的国产自主品牌汽车。

　　从豪华车价格的下降趋势去分析，其实与国内汽车制造企业的崛起紧密相关。随着国内汽车制造商技术的不断进步，他们生产的汽车质量也在逐渐提升。另一个显著的趋势是，国产车的价格区间正在不断上移。乘联会的数据显示，2017年，40万元以上的乘用车销量仅为29万辆，而到了2022年，这一数字增长至52万辆。2023年前11个月，销量已经高达65万辆，预计全年销量将超过70万辆。

　　当前，国产新能源汽车的售价也在不断上升，这一现象引起了网友的关注，甚至有人戏称，如果不努力，未来可能只能选择BBA这些传统豪车品牌了。目前，问界M9已经发布，售价在46.98万至56.98万元之间；蔚来旗舰轿车的ET9，预售价高达80万元；其次比亚迪的仰望U8售价超过百万，不知道大家对国主品牌哪款车型感兴趣呢。

　　11 月 29 日消息，目前华为在智能汽车领域有三种合作模式，增量部件及解决方案供应商、HI 模式以及智选车业务升级而来的鸿蒙智行。华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东表示，目前在 HI 模型下的车企只有长安汽车。